Re: Катимся в Европы?

клево

5000 это месячная зарплата комбайнера

Re: Катимся в Европы?

Ну допустим старая трасса УГ и так по определению, и вовсе дело не в состоянии асфальта, а в том, что она проходит по городам и деревням и везде из-за этого ограничения скорости, а в Вышнем Волочке такая пробка вечная, что п-ц. Кстати думаю дальнобойщики скорей уйдут на новую платную трассу, так как для них это не деньги. А вот легковых мало будет в основном будут по старой трассе кататься, действительно это дорого, даже при всей дороговизне "Сапсана" на нем дешевле выйдет, чем прокатиться по новой платной трассе на машине, да и самолет подешевле будет.

Re: Катимся в Европы?

После того как все поезда переведут на Сапсаны, а дороги сделают платными, комбайнеру кроме коров и полей больше ничего увидеть не светит.

Re: Катимся в Европы?

>Кстати думаю дальнобойщики скорей уйдут на новую платную трассу, так как для них это не деньги.
Конечно не деньги, просто это отразится на конечных потребителях.

Re: Катимся в Европы?

А транспортный налог, надеюсь, скоро можно будет не платить?:)

Re: Катимся в Европы?

После того, как ФСБ опломбирует одометры и введут оплату по км на них.

Re: Катимся в Европы?

> После того как все поезда переведут на Сапсаны, а дороги сделают платными, комбайнеру кроме коров и полей больше ничего увидеть не светит.
не думаю, что они и сейчас из питера в мозгву на тачках катаются

Re: Катимся в Европы?

> А вот легковых мало будет в основном будут по старой трассе кататься, действительно это дорого
это и рассчитано в основном на грузовой транспорт от предприятий, я думаю. А частник прикинет по старой трассе время терять и тачку бить, скажет "данунах", и тоже заплотит небось.

> даже при всей дороговизне "Сапсана"
BTW почём он сейчас и сколько времени в пути?

Re: Катимся в Европы?

>почём он сейчас и сколько времени в пути?
man Yandex расписания.

Где-то цена 2500 - 2900 ну это наверно в зависимости от класса, а время чуть менее 4-х часов.

Re: Катимся в Европы?

>После того как все поезда переведут на Сапсаны, а дороги сделают платными, комбайнеру кроме коров и полей больше ничего увидеть не светит.
Паникер, обладая информацией, ты от Питера до Москвы и за 500-700 рублей доедешь, но больше по времени конечно.

Re: Катимся в Европы?

>это и рассчитано в основном на грузовой транспорт от предприятий, я думаю. А частник прикинет по старой трассе время терять и тачку бить, скажет "данунах", и тоже заплотит небось.
Ну да то что крутые джипы тоже свалят на новую трассу, тоже вижу плюс. В общем в любом случае в выигрыше те кто попроще и местное население городов, что на старой трассе, легче будет ездить по старой трассе, когда с нее свалят фуры и крутые-джипы гонщики.

Для паникеров, а старую трассу никто закрывать не будет, она же связывает кучу городов и деревень иначе как собрались в Тверь ездить в Вышние Волочки в Торжки в Новгороды?

Re: Катимся в Европы?

>Конечно не деньги, просто это отразится на конечных потребителях.
Да ладно тебе, хорошь этих дальнобойщиков на фурах защищать, они и так нехило живут, подумаешь на бабло их раскрутят. Ты зарплаты у дальнобойщиков знаешь? Примерно как у квалифицированного крутого java-программиста 60-70 тыс. вообще ни за хуй., за то что баранку крутить без всякого образования. И не надо говорить что у них работа тяжелая. На тех дорогих фурах что они теперь катаются просто сказка а не езда, это тебе не маз и не камаз.

Re: Катимся в Европы?

>Где-то цена 2500 - 2900 ну это наверно в зависимости от класса, а
время чуть менее 4-х часов.

мну живет в Питере работает в Подмосковье. Часто езжу. Цена очень варьируется в зависимости от дня недели и времени года. Допустим в прошлый четверг билет в эконом класс Сапсана стоил 4500 в одну строну и то билетов не было. Время в пути на самом деле 5 часов из за остановок в некоторых населенных пунктах, и имхо все таки рашкинские пути не для скоростных поездов что бы там ни пиздело РЖД.

"Невский эксперсс", дешевле, комфортнее (эконом класс) и быстрее (на 15 мин) чем Сапсан.

Кто то очередной раз не хило нагрелся на распиле бабла

Re: Катимся в Европы?

>вообще ни за хуй., за то что баранку крутить без всякого образования. И не надо говорить что у них работа тяжелая.
В советское время "тупая работа" шахтера оплачивалась выше чем инженер-конструктор в ряде случаев.

>На тех дорогих фурах что они теперь катаются просто сказка а не езда, это тебе не маз и не камаз.
Ты лично уже покатался причем за рулем? Гарантируешь что "дорогие фуры" (на самом деле в большинстве своем б/у) не ломаются или ломаются реже отечественных??

Заменить колесо (как правило не одно) на фуре пробовал,а с балоннами проблемы у всех не зависимо от марки авто, особенно если на улице погодка охуительная.

Водитель фуры это не просто водитель, он в какой то степени еще и механик, потому что должен еще и более менее разбираться в устройстве авто что бы организовать хоть какой то ремонт в полевых условиях. Или что бы его не наебали в автосервисе (как наебут тебя) если в полевых условиях ремонт не возможен.

Управлять груженной под завязку фурой на рашкинских дорогах в легкий гололед пробовал?

Re: Катимся в Европы?

>мну живет в Питере работает в Подмосковье. Часто езжу. Цена очень варьируется в зависимости от дня недели и времени года. Допустим в прошлый четверг билет в эконом класс Сапсана стоил 4500 в одну строну и то билетов не было.
Ну я не знаю, я с яндекс-расписания взял сведения, за что купил, за то продал. На 31-е августа смотрел оттуда цены и взял, которые привел. А на 3-е сентября да почему-то выше цены. Хрень какая-то. Ни фига говоришь, что за 4500 и билетов не было? Походу они реально самолетный поток оттянули, потому-что на них явно не ездят те, кто раньше дешевыми поездами ездил. Я сам кстати не разу не ездил на Сапсанах, и не поеду, но по другой причине. Из-за нарушения прав курящих человеков, говорят в них курить нельзя.

Re: Катимся в Европы?

>Из-за нарушения прав курящих человеков, говорят в них курить нельзя.
мну много летал самолетами) еще не встречал авиакомпанию на рейсах которой можно было курить.

имхо так вам курильщикам и надо. Заебали уже хабариками и дымом в лицо в общественных местах. Ваши права заканчиваются на границе ваших организмов.Дальше начинаются права других людей и детей в частности. Если бы вы никотин себе по венам пускали я ничего бы против не имел.

А насчет хабарей так вообще хохма, какого курильщика не спроси никто сука хабарики не кидает, все сука культурные, однако все подъезды и улицы в окурках. Многих своих знакомых-курильщиков подлавливал когда окурки выбрасывали. Они это неосознано делают.

По мне так проще вообще курить на улицах (и в общественных местах) запретить, чем ради 5-10%(инфа приблизительная, подозреваю что и того меньше) курящего небыдла, терпеть неудобства от остальных и разбираться кто из вас там соблюдает правила приличия а кто нет.

Re: Катимся в Европы?

 http://pass.rzd.ru/isvp/public/pass/isvp/public/rzd/?src=МОСКВА&route_id=&date=&schd_id=6&STRUCTURE_ID=735&schd_ref_id=1&layer_id=4923&dst=САНКТ-ПЕТЕРБУРГ&refererLayerId=4922&train=166А&action=submit

Re: Катимся в Европы?

>на самом деле в большинстве своем б/у
Они не просто б/у, они "миллионники".

Re: Катимся в Европы?

>Они не просто б/у, они "миллионники".
тут механеГ-кун подсказыввает что "миллионники" это двигателя и то не у всех марок, а в машине особенно грузовой окромя двигла, есть много чему сломаться, особенно на нашенских дорогах. К тому же двигло если и сломается то это как минимум в сервис или хотя бы в ангар. т.к если ГБЦ снимать то это ОЖ с радиатора сливать и это только цветоч, с форсунками и ТНВД ты тоже в поле много чего не сделаешь.

К тому же миллион километров это вовсе не значит что это расстояние движок "пробегает" без проблем, это просто его моторесурс до капитального ремонта. А за это время у него может наебнутся все что угодно от поршневой заканчивая топливной системой или каким нибудь датчиком.

Re: Катимся в Европы?

> говорят в них курить нельзя.
я крайне недоволен этим обстоятельством. Хотя 4 часа вытерпеть вполне.

Re: Катимся в Европы?

>Кстати думаю дальнобойщики скорей уйдут на новую платную трассу, так как для них это не деньги
Кстати думаю дальнобойщики скорей уйдут на новую платную трассу, так как они включат расходы в цену продуктов и будешь ты молоко не по 35руб/литр покупать, а по 95руб/литр. И Celeron i3/i5 будет стоить не 3000руб, а 5500 руб.

Тебя я так понимаю, это нравится?

Re: Катимся в Европы?

>А транспортный налог, надеюсь, скоро можно будет не платить?:)
Да. Его отменят. Включат в цену бензина в виде акциза на бензин.

"А когда мы ввели налог на воздух вы стали меньше дышать"©

Re: Катимся в Европы?

> Да. Его отменят. Включат в цену бензина в виде акциза на бензин.
А потом через несколько лет вернут всё взад, когда увеличится количество электромобилей.

Да и двигатели "на воде" судя по всему не за горами :)

Re: Катимся в Европы?

>Да и двигатели "на воде" судя по всему не за горами :)

они примерно там же, где и вся остальная торсеонщена.

Re: Катимся в Европы?

> они примерно там же, где и вся остальная торсеонщена.
Где-то далеко впереди, даже за передним краем науки? Я знаю :)

Re: Катимся в Европы?

>Где-то далеко вперде...
fxd.

Re: Катимся в Европы?

>Ты зарплаты у дальнобойщиков знаешь?
Он не с зарплаты будет оплачивать проезд по платному тракту а включит это в стоимость логистических услуг

Re: Катимся в Европы?

>мну живет в Питере работает в Подмосковье. Часто езжу.
Переезжай жить в Подмосковье жеж

Re: Катимся в Европы?

>Переезжай жить в Подмосковье жеж
в процессе

не быстрое это дело учитывая что только с Дальнего Востока переехал. У мну семья.