Re:мудак или взрослею?

>ну без снапшотов это сделать и нереально будет


ну я этому расово неполноценному и пытаюсь битый час втемяшить, но он видимо тупой даже для чухни.

>Кстати, интересно, а с какого хрена в микрософтах до сих пор не научили свою хваленую ntfs поддерживать снапшоты...


а ты сам как думаешь? Тогда немалая часть людей просекла бы эту фишку и забила на антивири, оборот которых с каждым годом растет как на дрожжах.

Тебе не кажется странным что с ntfs которая последний раз проапгрейдилась до версии 3.1 аж в далеком 2001 году, ничего не происходит, новых файлух Мс также не предлагает.

Обращу твое внимание амиго и на то что до 2001 ntfs апгрейдилась более интенсивно.

Re:мудак или взрослею?

>впаривает
Никто мне ничего не впаривает, твое впаривание это плод твоего больного воображения.

Re:мудак или взрослею?

>Тебе не кажется странным что с ntfs которая последний раз проапгрейдилась до версии 3.1 аж в далеком 2001 году, ничего не происходит, новых файлух Мс также не предлагает.
я в семерках и тем более восьмерках вообще не ас, но там же, вроде, что такое обновляли? Что-то жаловался народ на какие траблы при попытке совместного их использования. Или я путаю с траблами новой разметки разделов, может

Re:мудак или взрослею?

>Еще раз повторяю, я тебе не сисадмин знать как оно что там работает. Я пользователь. Зачем ты пытаешься меня заставить быть админом.


т.е по твоему пользователю не нужно знать что происходит на его машине? Теперь я не удивляюсь почему ты даже антивирем не пользуешься. Ты не сказочный ты феерический долбоеб.

Пускай машина живет своей жизнью, ею будут управлять более умные и сведущие люди, пусть даже удаленно. Которые прекрасно поняли тезис "машина для человека, а не человек для машины". Обидно только что использовать вычислительные мощности твоей тачки эти люди будут скорее всего в злонамеренных и противозаконных целях.

>Зачем мне 100500 прог, достаточно 3-4 к которым привык


если ты осилил только 3-4 проги, то вовсе не значит что все такие же тупые и ограниченные. Когда ты несешь ахинею то себя приводишь в пример как некую устоявшуюся и сильно распространенную тенденцию, когда тебе приводят конкретные аргументы что ты не прав. Ты начинаешь зарываться что дескать мне это не нужно.

Олень, компьютер с вендой используют миллионы людей и порой вовсе не так как ты, так что же всех тогда рассматриваешь сквозь призму своей извращенной чухонской узколобости?

Re:мудак или взрослею?

>Никто мне ничего не впаривает


почему бы тебе не признать что ты был лишен выбора купить такой же ноут но без венды, и не строить тут клоуна который пернул с подливой.

Re:мудак или взрослею?

>я в семерках и тем более восьмерках вообще не ас, но там же, вроде, что такое обновляли?

Различают несколько версий NTFS: v1.2 используется в Windows NT 3.51 и Windows NT 4.0, v3.0 поставляется с Windows 2000, v3.1 — с Windows XP, Windows Server 2003, Windows Server 2003 R2, Windows Vista, Windows 7 и Windows Server 2008, Windows Server 2008 R2.

Re:мудак или взрослею?

>т.е по твоему пользователю не нужно знать что происходит на его машине?
А водителю нужно знать процессы происходящие в его автомобиле?

>Ты начинаешь зарываться что дескать мне это не нужно.
А мне действительно не нужно, я вообще не люблю свинарник на компе, а люблю порядок и минимализм. Попробовал одно - не понравилось сразу выкинул нафиг, попробовал другое - не понравилось выкинул, попробовал третье - понравилось оставил и остановился на этом.

Re:мудак или взрослею?

>почему бы тебе не признать что ты был лишен выбора купить такой же ноут но без венды
Еще раз тебе непонятливому объяснить? Меня очень даже УСТРАИВАЕТ ноут с виндой. Тебя не устраивает - решай проблему сам, ищи без винды, а не припахивай меня решать твои проблемы искать тебе ноут без винды, меня твои проблемы совершенно не волнуют и не касаются.

Re:мудак или взрослею?

>А водителю нужно знать процессы происходящие в его автомобиле?


А как же. Нужно знать не перегрелся ли двигатель, есть ли в нем масло, исправны ли все цепные и ременные передачи, работает ли зарядный генератор, исправен ли акб, нет ли посторонних шумов в ходовке, исправно ли рулевое и тормоза. И много чего еще. Именно поэтому нормальные водители и ездят нормально, а ландухи вроде тебя создают аврийные ситуации на дорогах.

Но у тебя же нет авто поэтому ты опять жидко пернул в свой подгузник.

>я вообще не люблю свинарник на компе, а люблю порядок и минимализм. Попробовал одно - не понравилось сразу выкинул нафиг, попробовал другое - не понравилось выкинул, попробовал третье - понравилось оставил и остановился на этом.


Долбоеб, имеенно таким подходом ты и превращаешь систему в свинарник, засирая реестр непонятными ключами которые не удаляются при анинстале, скрытыми файлами и папками, а некоторые програмные прдукты любят ставить свои системные библиотеки, в венде ведь нет зависимостей, превращая систему из просто помойки в глюкавую, тормозящую помойку.

Re:мудак или взрослею?

>>А водителю нужно знать процессы происходящие в его автомобиле?

> А как же. Нужно знать не перегрелся ли двигатель, есть ли в нем масло, исправны ли все цепные и ременные передачи, работает ли зарядный генератор, исправен ли акб, нет ли посторонних шумов в ходовке, исправно ли рулевое и тормоза. И много чего еще.

Водителю всего этого знать и понимать не надо. Ему нужно просто знать что транспортное средство находится в состоянии, пригодном к эксплуатации. В идеале это должен быть один индикатор: можно ехать/нельзя ехать. Потому что например оценить состояние рулевого управления, тормозов, передачи распредвала и АКБ (из того что ты перечислил, "и много чего ещё" также можно включить в этот список) он не сможет. Для этого стенды существуют, в т.ч. и на обязательном техосмотре. И водителю может быть вообще насрано даже на тип двигателя: взял в прокате и поехал кататься, а когда горючка кончилась - сидишь и думаешь чо туда лить-то :) Многие прокатные конторы, кстати, сейчас лепят этикетку прямо на крышке бака, а на заправках краны с дизтопливом обычно имеют больший диаметр - не вставишь в горловину бака для бензина.

> Именно поэтому нормальные водители и ездят нормально, а ландухи вроде тебя создают аврийные ситуации на дорогах.

Да? Покажи статистику из которой мы увидим что действительно, незнание процессов происходящих в автомобиле влияет на аварийность на дорогах. Лично у меня прямо противоположное мнение, но я уверен, что с фактами в руках ты сможешь меня переубедить.

> Долбоеб, имеенно таким подходом ты и превращаешь систему в свинарник, засирая реестр непонятными ключами которые не удаляются при анинстале, скрытыми файлами и папками, а некоторые програмные прдукты любят ставить свои системные библиотеки, в венде ведь нет зависимостей, превращая систему из просто помойки в глюкавую, тормозящую помойку.

Ну и что? Переустановить венду с форматированием системного раздела и доустановкой всего софта - дело пары часов под пиво: просто сиди, жамкай ОК и ни о чём не думай. А уж насколько лишние ключи в реестре тормозят его работу я выкладок ни разу не видел, что-то сомневаюсь что эффект будет различим вооружённым глазом.

Re:мудак или взрослею?

> Обращу твое внимание амиго и на то что до 2001 ntfs апгрейдилась более интенсивно.

Значит достигли совершенства. А в линупсе до сих пор не осилили такой мощный механизм разграничения привилегий доступа к файлам как в НТ. И лёгкие потоки не осилили. А веб-сервера сравнимые по производительности с микрософтовским IIS начали пытаться делать только в последнее время - лайтипиди да нгинкс, раньше почему-то узколобые бараны считали что тормозного апача достаточно для организации системы массового обслуживания. И так куда ни плюнь.

Re:мудак или взрослею?

>Ну и что? Переустановить венду с форматированием системного раздела и доустановкой всего софта - дело пары часов
у тебя какое-то другое время. Одна VS ставится дольше генты

Re:мудак или взрослею?

> использую только для специфичного софта вроде Eblan Electric.
fix

Re:мудак или взрослею?

>Для этого стенды существуют, в т.ч. и на обязательном техосмотре. И водителю может быть вообще насрано даже на тип двигателя: взял в прокате и поехал кататься, а когда горючка кончилась - сидишь и думаешь чо туда лить-то :)


это у вас в Ирландии так, потому что цивилизация. А мы живем в рашке, и техосмотр покупается за деньги и превратился по сути в еще один налог, который не отражает реального технического состояния автомобиля.

Кроме того на цивилизованном западе (да и востоке) законопослушные граждане обслуживают автомобили в специализированных сервисных центрах, причем регулярно. Это дает работу механикам, и удобно для граждан. В рашке же сети СТО которым можно доверять и которые реально имеют право так называться, развиты только в крупных мегаполисах,а в остальной рашке - добро пожаловать в лаваш-моторс, с гарантией до ворот. А в какой нибудь Сибири так вообще на протяжении 500 км трассы может не быть вообще никакого населенного пункта, а не то что шиномонтажа.

Поэтому я прекрасно понимаю наших автолюбителей, которые в таких адовых условиях, копаются и обслуживают свои автомобили сами. Не у всех это получается, или получается хорошо, но не об том спич. Тут как с линупсом, у кого то руки прямые и растут из плечей, и этот линукс работает как часы чуть ли не десять лет, а кто то не осилил и поливает его грязью на форумах.

>Да? Покажи статистику из которой мы увидим что действительно, незнание процессов происходящих в автомобиле влияет на аварийность на дорогах.


не передергивай, я процессы происходящие в автомобиле не имел ввиду, а вот элементарные вещи вроде уровней технических жидкостей, давления в шинах и исправности тормозов и электрооборудования. Это настолько очевидно что даже прописано в ПДД:

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения*.
 
 Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
 
 При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми Приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Re:мудак или взрослею?

>Значит достигли совершенства


ты сделал такой вывод только на основании отсутствия новых версий? Или есть еще какие то факты? А также могу ли я считать совершенными другие программные продукты чья поддержка по тем или иным причинам прекратилась?

далее не смог прочесть весь монитор заплыл жиром

Re:мудак или взрослею?

>Нужно знать не перегрелся ли двигатель, есть ли в нем масло, исправны ли все цепные и ременные передачи, работает ли зарядный генератор, исправен ли акб, нет ли посторонних шумов в ходовке, исправно ли рулевое и тормоза.
И как ты это определишь, все лично переберешь до винтика и проверишь?

>в венде ведь нет зависимостей
Вот уж спасибо и даром не надо. Зато в линуксе ставишь прогу, а она за собой пол KDE или GNOME притащит из-за тех самых зависимостей, вот уж где свинарник.

Re:мудак или взрослею?

>дык система то не документирована
И что каждый пользователь будет изучать документацию. Мне лично наплевать документирована она или нет. Лишь бы работала, есть куча других занятий кроме как ковыряться в осях, изучая каждый винтик, отвечая на извечно рузке вопрос "а что там внутри", ну если для тебя это смысл жизни ковряться в осях, то что-же, не проецируй его на остальных, что все должны так же делать.

Re:мудак или взрослею?

>И как ты это определишь, все лично переберешь до винтика и проверишь?


ты пиздец, ландух тебе категорически нельзя приближаться к технике.

О перегреве двигателя тебе сообщит специальный датчик, индикатор которого который выведен на приборную панель, но как любой датчик он тоже может сломаться.

Ремни и цепи можно проверить визуально и на слух, работу зарядного генератора тоже можно проверить хотя бы по вольтметру на панели управления. Рулевое и тормоза проверяются перед поездкой.

И вообще раз уж куча приборов выведено на приборную панель авто то подразумевается что ты знаешь что за параметры они обозначают и какие из них критические, а также что нужно делать при отказах.

>Зато в линуксе ставишь прогу, а она за собой пол KDE или GNOME притащит из-за тех самых зависимостей, вот уж где свинарник.


какую прогу например? а то ты спизднул не подумав. В любом случае ничто не мешает тебе иметь в системе и гном и кде и не парится, любая из этих ДЕ в минимальном варианте, по объему занимаемого дискового пространства, не идет ни в какое с кривыми вендовыми программными продуктами.

Re:мудак или взрослею?

я вот буквально через пару месяцев пойду в салон авто покупать себе. И даже в планах нет разбираться в нем или что-то ремонтировать самостоятельно - при любой поломке отвезу в сервис - пусть там ремонтируют. Да, я лучше деньги отдам, чем буду сам там в чем-то разбираться, тратить на это время, нервы и чистые вещи

Re:мудак или взрослею?

>И что каждый пользователь будет изучать документацию. Мне лично наплевать документирована она или нет. Лишь бы работала


система то может и работать но как то не так долбоебина ты монголоидная.

Вот пример. На венде был установлен Norton Antivirus, потом было решено его снести и установить другой антивирус. банальная казалось бы задача. Удален он был через установку/удаление самой венды. Вроде как удалился. Но другой антивирус стал жаловаться что не может установится потому что ему мешает не удаленный Нортон, еще более другой антивирус также отказался ставится. В итоге былор перепробовано 5 разных антивирусных продуктов. Выовод: Нортон не до конца удалился, где то остались его файлы и ключи реестра. Чистильщики реестра (2 разных ) к успеху не привели. В итоге ковыряния в реестре, шаманства, чтение форумов, и внезапно о чудо, для удаления этого говна разработчики Нортона придумали специальную тулзу Norton Removal Tool, ахуеть. Для удаления одной софтины нужна другая ну не пиздец ли?. Неужели так трудно сделать прогу которая гарантированно убирает за собой все говно, а не срет в реестре, специально оставляя за собой мусор (этим грешат шареварные и триальные программы). Все это отдано на откуп разработчикам софта, а им похуй на помойку в твоем компе, для них главное что бы ты не смог воспользоваться их шареварной говнопрогой второй раз.

Казалось бы все инцидент исчерпан, после нортоновской проги, антивирус конкурентов установился, и можно клясть либо себя за то что не мог это предвидеть либо разработчиков нортона за их тупорылость и жопорукость, а скорее даже хитрожопость.

НО. на другой машине возникла такая же ситуация, и я вооруженный полученной экспой, удалил нортон через его фирменный инсталятор, проверил возможность установки другого антивиря. результат отрицательный. Хуй с вами, запускаем нортон ремовал тул, и опять облом. такие дела.

документрованность софта нужна не конечному пользователю, а в том числе и разработчику софта, это раз.

недокументрованность софта приводит к тому что твоя тачка станет полем для рыночной борьбы между софтверными конторами, а борьба это порой очень блядская и нечестная, рынок же. В частности в софте могут быть использованы скрытые механизмы для того что бы софт конкурента не мог нормально функционировать, и эти механизмы будут функционировать даже казалось бы после полного удаления софта. А хомячок на форуме потом будет писать дескать прога А лучше потому что поставил я по вашему совету прогу Б, а она глючит и не работает.

Re:мудак или взрослею?

>И вообще раз уж куча приборов выведено на приборную панель авто то подразумевается что ты знаешь что за параметры они обозначают и какие из них критические, а также что нужно делать при отказах.
Ну, я про то же говорил. По приборам и внешним проявлениям. Но изучать досканально man-ы чуть ли не заводскую документацию на каждый подшипник на автомобиль то зачем, как это в случае с линукс.

Re:мудак или взрослею?

>И даже в планах нет разбираться в нем или что-то ремонтировать самостоятельно - при любой поломке отвезу в сервис - пусть там ремонтируют. Да, я лучше деньги отдам, чем буду сам там в чем-то разбираться, тратить на это время, нервы и чистые вещи


молодец, благодаря таким лохам как ты, пареньки в автосервисах имеют стабильный заработок, а инженер-механик сервиса,тоже купит себе новый автомобиль.

тут давеча один знакомы привез Рендж Ровер в сервис, с барахлящей топливной, там проблема была с форсунками, а ему впаяли еще и новый ТНВД (топливный насос высокого давления) который стоит 120 килорублей. Он заплатил, а потом выяснилось что и старый ТНВД был исправен, просто это одна из самых дорогих деталей в двигателе.

Re:мудак или взрослею?

>я вот буквально через пару месяцев пойду в салон авто покупать себе. И даже в планах нет разбираться в нем или что-то ремонтировать самостоятельно - при любой поломке отвезу в сервис - пусть там ремонтируют. Да, я лучше деньги отдам, чем буду сам там в чем-то разбираться, тратить на это время, нервы и чистые вещи
Да чуваку этого не понять, ему лучше дай запорожец, чтобы знал как разобрать и собрать и тогда он будет доволен. А что такое просто пользоваться он не понимает. Ну что же нравится пусть ковыряется и вечно изучает, а нам нужно ездить.

Re:мудак или взрослею?

>молодец, благодаря таким лохам как ты, пареньки в автосервисах имеют стабильный заработок, а инженер-механик сервиса,тоже купит себе новый автомобиль.
Зато такие как он, знают как заработать за это время, пока ты трахаешься сам со своим запорожцем, изучаяя вдоль и поперек и перебобирая его 10 раз, и тратишь время на это, а время тоже деньги.

Re:мудак или взрослею?

>у, я про то же говорил. По приборам и внешним проявлениям. Но изучать досканально man-ы чуть ли не заводскую документацию на каждый подшипник на автомобиль то зачем, как это в случае с линукс.


если ты наконец настрочишь нужное количество комментов по 60 руб/комент, и тебе хватит на самое дешевенькое новое авто, то в комплекте к нему тебе ВНЕЗАПНО дадут мануал, где будут расписаны узлы и агрегаты, не подробно как по ремонту, но мануал будет достаточно внушительный. И подразумевается что ты должен с ним ознакомится.

Re:мудак или взрослею?

блё, неуж-то там уже так все запущено...

Re:мудак или взрослею?

>>молодец, благодаря таким лохам как ты, пареньки в автосервисах имеют стабильный заработок, а инженер-механик сервиса,тоже купит себе новый автомобиль.
на сегодняшний день мне мои доходы это позволяют. А в городе минимум 70% сервисов, которые держат мои друзья - меня уж там наебывать точно никто не будет, поэтому я за это как-то уж совсем не переживаю )

Re:мудак или взрослею?

>документрованность софта нужна не конечному пользователю,
Наконец-то дошло.

Re:мудак или взрослею?

>Зато такие как он, знают как заработать за это время, пока ты трахаешься сам со своим запорожцем, изучаяя вдоль и поперек и перебобирая его 10 раз, и тратишь время на это, а время тоже деньги.


ты долбоеб, как устроен автомобиль (в общих чертах) как работает электроснабжение дома или квартиры, принцип работы бытовых электроприборов должен знать любой нормальный мужик.

Мой друган например инженер автомеханик, ИТРовец, ходит в белой рубашечке на работе, но прицип работы ДВС а также устройство автомобилей знает в совершенстве, если ему надо что то узнать, за него на подъемнике это сделают слесаря. Ездит он на джипе-иномарке и его в авто сервисе, в котором он пока еще по гарантии из салона, обязан обслуживать свой джип, хуй наебут впарив ненужную услугу или запчасть.

так что твой пук, насчет запорожцев, опять мимо унитаза.

Re:мудак или взрослею?

>если ты наконец настрочишь нужное количество комментов по 60 руб/комент
Tux-oid немчура, гони бабки за комменты по 60 рублей за каждый, пока я советско-финскую тебе не устроил. Я из-за бабла и не такое могу устроить. lol

>и тебе хватит на самое дешевенькое новое авто
Иди нафиг короче, клоун.

Re:мудак или взрослею?

>ты долбоеб, как устроен автомобиль (в общих чертах) как работает электроснабжение дома или квартиры, принцип работы бытовых электроприборов должен знать любой нормальный мужик.
так-то оно так, но только компы здесь немного таки особняком стоят. Я вот тоже понятия не имею, как именно у этой венду оно работает (но я и не использую ее нигде уже больше десятка лет), но этого не знают и бОльшая часть моих друзей-виндузятников - им оно просто не надо. Совершенно не обязательно тебе разбираться во всем по чуть-чуть. А если появится желание - не проблема нагуглить

Re:мудак или взрослею?

>>документрованность софта нужна не конечному пользователю,
>Наконец-то дошло.


нужность и влияние это не одно и тоже. Документированность пользователю не нужна в явном виде, но если софт не документирован, то пользователь в конечном итоге оказывается в анальном рабстве.

Вот пример сферическая ситуация, тебе предлагают купить 2 электронных девайса (например радиоприемника), продавец-диллер честен, и говорит что один залит эпоксидкой и ремонту не подлежит вообще, а на другой есть чертежи и они занимаются его ремонтом. Какой девайс ты купишь?

Да и хорошо что по другим тезисам тебе нечего сказать, потому что ты выявил бы себя полным дебилом, даже для вантузятного юзверя.

и стало бы уж явно видно что никакой ты не ремонтник примусов, а недалекенький такой нашистик, который троллит и подсирает в нацполных тредах

Re:мудак или взрослею?

>должен знать любой нормальный мужик
Кому должен?

>Ездит он на джипе-иномарке и его в авто сервисе, в котором он пока еще по гарантии из салона, обязан обслуживать свой джип, хуй наебут впарив ненужную услугу или запчасть.
Еще как впарят, не таких мы сервисники обводили вокруг пальца. :) Он например знает как разобраться в компьютерной диагностике? Небось нет. Вот и приехали, скажут диагностика показала что-то заменить и заменят, а вот чтобы ему резкльтаты компьютерной диагностики проверить и разобраться во всей электронике и контроллерах - тут уже тонны мануалов.

Re:мудак или взрослею?

>Вот пример сферическая ситуация, тебе предлагают купить 2 электронных девайса (например радиоприемника), продавец-диллер честен, и говорит что один залит эпоксидкой и ремонту не подлежит вообще, а на другой есть чертежи и они занимаются его ремонтом. Какой девайс ты купишь?
В принципе постараюсь купить тот, который не залит, а большинству пофиг, купят просто рый дешевле. Может и я куплю залитый, если он строит три рубля, а не залитый 3000 рублей. Я на 3000 рублей куплою кучу залитых новых.

Все делается с точки зрения экономического обоснования. Такое чувство, что у тебя об экономическом обозновании нет никакого понятия вообще.

>и стало бы уж явно видно что никакой ты не ремонтник примусов
А ты просто тролль, выражающий свое ЧСВ в виртуале, потому-что в IRL репльный лох и лузер.

Я хоть ремонтник примусов хотелось бы тебе этого или нет. А чего ты достиг в жизни, кроме батхерта и чтения мануалов?

Re:мудак или взрослею?

>Кому должен?


себе же, за право называться мужиком, а не долбоебом-метросексуалом

>Он например знает как разобраться в компьютерной диагностике?


а как же, ты думаешь компьютерная диагностика алгоритмически отличается от обычной? И основана на каких то других принципах? ЭВМ и микропроцессоры это лишь средство сбора инфы и управления, до эры ЭВМ это делали обычные релюшки.

так что ты опять пиздишь про то чего не знаешь.

А то вот купит такой неуч вроде тебя мультик (контроллер) для Мцубиси, подключит к двигателю, а там на красивом ЖК экранчике напишет код ошибки и расшифровка, что проблема с топливной рейкой, и что такой электронщик с этим знанием будет делать если он даже не знает где эта топливная рейка находится и что с ней делать. А механик без этого контроллера найдет неисправность правда может дольше и устранит. Так что в данном случае электроника для механики, а не наоборот.

Re:мудак или взрослею?

> Вот пример сферическая ситуация, тебе предлагают купить 2 электронных девайса (например радиоприемника), продавец-диллер честен, и говорит что один залит эпоксидкой и ремонту не подлежит вообще, а на другой есть чертежи и они занимаются его ремонтом. Какой девайс ты купишь?

Конечно же ты купишь разборный приёмник. И пойдёшь с ним в поход. И намочишь его под дождём. И у тебя пояаится возможность его самостоятельно починить! В то время как залитому эпоксидкой прибору ничего не будет пусть хоть медведь на него там сядет в лесу. Их для этого и заливают - ведь и тот и другой приёмник никто и не собирается чинить. Его дешевле заменить, чем содержать инфраструктуру ремонтников этой херни.

Re:мудак или взрослею?

>за право называться мужиком
Быдло напившись тоже борется за право "называться мужиком" и что дальше?

Re:мудак или взрослею?

молодец, благодаря таким лохам как ты, пареньки в автосервисах имеют стабильный заработок, а инженер-механик сервиса,тоже купит себе новый автомобиль.

 тут давеча один знакомы привез Рендж Ровер в сервис, с барахлящей топливной, там проблема была с форсунками, а ему впаяли еще и новый ТНВД (топливный насос высокого давления) который стоит 120 килорублей. Он заплатил, а потом выяснилось что и старый ТНВД был исправен, просто это одна из самых дорогих деталей в двигателе.

Re:мудак или взрослею?

>Можно у тебя поинтересоваться как ты обычно диагностируешь исправен топливный насос или нет?
Читает тонны мануалов разбирает и собирает ТНВД 10 раз. А потом еще выясняет, что ТНВД тут вообще не при чем. lol

Дурака работа любит а дурак работе рад короче.

Re:мудак или взрослею?

Ладно короче, пусть он при своем мнении остается и ремонтирует все сам и изучает мануалы на все на свете, думая, что это ему поможет стать "настоящим мужиком" lol, а я пока лучше буду зарабатывать, и конечно же на комментах lol, правда беда где и у кого, Кристина Потупчик уволилась, Tux-oid зажал по 60 рублей за коммент платить, придется переквалифицироваться в пгавозащитники что-ли. lol

Re:мудак или взрослею?

> ты сделал такой вывод только на основании отсутствия новых версий?

Ну да. Тот анонимус же сделал вывод, что ФС плоха потому, что нет новых версий ровно на тех же основаниях.

> далее не смог прочесть весь монитор заплыл жиром

Я так и знал, что оргтехника, расположенная в непосредственной близости от тебя, начинает покрываться жиром когда на форуме начинают разоблачать огульную ложь про виндовс.

Re:мудак или взрослею?

>> если ты наконец настрочишь нужное количество комментов по 60 руб/комент
> Tux-oid немчура, гони бабки за комменты по 60 рублей за каждый, пока я советско-финскую тебе не устроил.


Шо у Туксоеда кончилось бабло на комменты? Точна? Блее... Ладно я пашол на ЛОР говорят Максом там расценки в лучшую сторону пересмотрел.

Re:мудак или взрослею?

>Шо у Туксоеда кончилось бабло на комменты? Точна? Блее... Ладно я пашол на ЛОР говорят Максом там расценки в лучшую сторону пересмотрел.
Стойте стойте, и меня к Макскому возьмите, а то беда Кристина Потупчик уволилась, Tux-oid жадничает, Навальный вообще халявщик с меня бабло требует на какую-то "борьбу с коррупцией" вместо того чтобы мне платить за комменты, надо тоже к Макскому подаваться комменты за бабло писать. lol

Re:мудак или взрослею?

>И лёгкие потоки не осилили.
Зато как прекрасно в виндовсе освоили fork.

>А веб-сервера сравнимые по производительности с микрософтовским IIS начали пытаться делать только в последнее время
Ну не жирей же так, летом от жары замучаешься.

Re:мудак или взрослею?

Тему не читал, но Витальку с пушком осуждаю

Re:мудак или взрослею?

> Зато как прекрасно в виндовсе освоили fork.
В смысле? Чего тебе не хватает у CreateProcess?

> Ну не жирей же так, летом от жары замучаешься.

Бугога, очень состоятельная аргументация

Re:мудак или взрослею?

> это у вас в Ирландии так, потому что цивилизация. А мы живем в рашке, и техосмотр покупается за деньги и превратился по сути в еще один налог, который не отражает реального технического состояния автомобиля.

Следовательно водителю-таки может быть насрано на техническое состояние автомобиля?

> Кроме того на цивилизованном западе (да и востоке) законопослушные граждане обслуживают автомобили в специализированных сервисных центрах, причем регулярно.

Ога, а многочисленные частные гаражи, предлагающие услуги за умеренные бабки работают себе в убыток.

> Это дает работу механикам, и удобно для граждан.

Для граждан удобнее то, что дешевле

> В рашке же сети СТО которым можно доверять и которые реально имеют право так называться, развиты только в крупных мегаполисах,а в остальной рашке - добро пожаловать в лаваш-моторс, с гарантией до ворот. А в какой нибудь Сибири так вообще на протяжении 500 км трассы может не быть вообще никакого населенного пункта, а не то что шиномонтажа.

А на северном полюсе ещё и на бОльших дистанциях такого нет. И что? В совершенно культурной северной америке была распространён такой способ умереть: человек отправляется далеко, в соседний город, на вечеринку или в гости, одет соответственно. На обратном пути машина ломается, за окном мороз, утром находят замёрзший труп в машине. Не знаю как сейчас, а раньше такое мелькало в новостях чуть ли не каждую зиму. Советский человек в понимании принципов работы автомобиля отличается лишь одним: он понимает что машина может выйти из строя и берёт с собой всё необходимое для выживания в этом случае - средства связи, тёплые вещи, даже просто зонтик чтобы не брести под дождём когда тазик наебнется. > Поэтому я прекрасно понимаю наших автолюбителей, которые в таких адовых условиях, копаются и обслуживают свои автомобили сами. Не у всех это получается, или получается хорошо, но не об том спич. Это всё относится к экономической составляющей, но для собственно вождения это не необходимо. > Тут как с линупсом, у кого то руки прямые и растут из плечей, и этот линукс работает как часы чуть ли не десять лет, а кто то не осилил и поливает его грязью на форумах.

Ага, тут как с линуксом - если тебе система нужна не для ковыряния в ней, то единственная мотивация для конечного пользователя ставить линукс - это его (линупса, не пользователя) бесплатность и способность работать на устаревшей аппаратуре. При этом именно бесплатность и не гарантируется ГНУ.

>> Да? Покажи статистику из которой мы увидим что действительно, незнание процессов происходящих в автомобиле влияет на аварийность на дорогах.

> не передергивай, я процессы происходящие в автомобиле не имел ввиду, а вот элементарные вещи вроде уровней технических жидкостей, давления в шинах и исправности тормозов и электрооборудования. Это настолько очевидно что даже прописано в ПДД:

Ну ты написал что "происходит", а перечисленные тобой вещи - статические состояния. По аналогии в ОС это будет проверить наличие питания, подключен ли монитор, достаточно ли места на диске, исправны ли тормоза не повисают ли программы, установлены ли все необходимые для работы программы. Что там внутри и как оно взаимосвязано, конечный пользователь может и не знать - ему это не нужно для того, чтобы пользоваться средством.

> А теперь расскажи мне как ландух который ничего не знает в устройстве авто, сможет выполнить эти требования?

А никто не сможет. Ты без стенда никак не заметишь неполадку в тормозной системе, которая убьёт тебя на автостраде, равно как и не предскажешь когда у тебя сломается рулевая тяга.

>> Да? Покажи статистику из которой мы увидим что действительно, незнание процессов происходящих в автомобиле влияет на аварийность на дорогах.
> Да и покажи статистику что незнание устройства автомобиля не влияет на аварийность на дорогах.

Я попросил тебя обосновать твоё утверждение - вот ты и обосновывай.

>> Переустановить венду с форматированием системного раздела и доустановкой всего софта - дело пары часов
> странно, почему это пара часов? т.е не важно сколько софта, конечное время установки все равно будет 2 часа? Я правильно понял?

Почему не важно? Вот например у меня большинство софта на рабочем лэптопе установлено отдельно от системных каталогов (у меня и прав-то нету срать в систему даже). Кроме того пара часов - это если ты свою хоум эдишен ставишь, в энтерпрайзе проще - при переустановке машины специальный человек заливает чистый образ венды с предустановленным корпоративным софтом на диск, копирует твой домашний каталог - и всё. Если бы он страдал по два часа над каждой машиной, он бы только этим и занимался бы.

>> А уж насколько лишние ключи в реестре тормозят его работу я выкладок ни разу не видел, что-то сомневаюсь что эффект будет различим вооружённым глазом.
> дык система то не документирована, что конкретно делают некоторые ключи реестра не известно (возможно что даже разработчикам самой венды ) Может тебе еще исходники венды предоставить лол?

Много тебе исходники помогут? Как показывает практика большинство из тех, кто вопит о документированности софта и открытости исходников, в эти исходники сами не смотрят, и документацией от открытого софта не пользуются (как и самим опенсорсным софтом по всей видимости).

>> что-то сомневаюсь что эффект будет различим вооружённым глазом.

> мне бы очень хотелось что бы твои сомнения подтверждались бы хотя бы реальными испытаниями, а не голословным пиздежом.

Ну так пока реальными испытаниями влияние лишних ключей на скорость работы реестра не подтверждено и не опровергнуто, я правомерно в этом занимаюсь, а вот голословным пездежом занимаешься как раз ты.

Re:мудак или взрослею?

> и способность работать на устаревшей аппаратуре
Этот аргумент уже не соответствует действительности, увы.

Re:мудак или взрослею?

в треде разбрызгали столько жира, что я подскользнулся и сломал мизинец

Re:мудак или взрослею?

Чорт, доктор сказал что то, что растёт между ног - это не мизинец!