Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

А самолет-то зарубежный и не старый. Как же так, ну и кто говорил, что Ту-204, АН-148 УГ?

Я считаю ATR 72 необходимо запретить, а для профилактики вместе с бойнгами и эрбасами.

Кстати самолет ATR 72 действительно УГ. Падают как мухи во всем мире.

http://www.ria.ru/spravka/20120402/614773455.html

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

http://twitter.com/KermlinRussia/statuses/186730550210465792

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

Да ладно, девять выживших это вам не хухры-мухры!

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

Список пассажиров есть?

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

http://www.utro.ru/articles/2012/04/02/1037940.shtml

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

Еще одно импортное ведро под названием "Боинг" той же авиакомпании и в том же аэропорту не смогло взлететь сегодня.

http://www.interfax.ru/news.asp?id=238917

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

"Командир Боинг приостановил разгон и сообщил о невзлетной конфигурации" - это как? В конфигурации отсутствовали крылья или чо?

Командир Боинг приостановил разгон и сообщил о невзлетной конфигурации

Какой недоумок сконфигурировал мой Боинг для выполнения подводных рейсов??

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

В разбившемся самолете летели девять сотрудников "Сургутнефтегаза"

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

А про должности не известно? Топ-менеджеры, или простые наймиты?

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

Сам спросил, сам отвечу. Таки присутствовали.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

Опять не понимаю, Яндекс расписания говорит, что ехать на поезде всего 13 часов между Тюменью и Сургутом и дешевле в несколько раз самолета, даже купе. Какой смысл лететь на самолете? Пять минут страха и ты дома?

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

Сам спросил, сам отвечу. Таки присутствовали.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

Вообще-то менегер, не владеющий акциями бизнеса, где он работает, сам наймит тоже.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

Какой дурак будет трястись с быдлом 13 часов? Алсо, летят в основном за счёт контор.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Silvy ты такой ашкеназ, так кто летели манагеры или наймиты?


Ух, блджад. Короче, топ-манагер на борту присутствовал. Передел?

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Вообще-то менегер, не владеющий акциями бизнеса, где он работает, сам наймит тоже.


Топ-манагеры в доле обычно. Это уж редко где с улицы возьмут и поставят на столь высокий пост.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Какой дурак будет трястись с быдлом 13 часов?
Бери купе, как раз вариант для небыдла, все равно дешевле самолета в несколько раз и безопаснее.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Это уж редко где с улицы возьмут и поставят на столь высокий пост.
Запросто, если владельцам надо, чтобы кто-то нес ответственность, гендиректор же почти за все отвечает, а не владельцы. Поэтому быть директором где у тебя ни одной акции ну его нафиг. Несмотря на даже на амбиции.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Бери купе, как раз вариант для небыдла, все равно дешевле самолета в несколько раз и безопаснее.


Даже сам факт того, что рядом с тобой через 5 вагонов сидит быдло и неудачники ущемляет самолюбие любого крупного бизнесмена.

ЗЫЖ а мне похуй вообще-то. Катаюсь на автобусе иногда.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Запросто, если владельцам надо, чтобы кто-то нес ответственность, гендиректор же почти за все отвечает, а не владельцы. Поэтому быть директором где у тебя ни одной акции ну его нафиг. Несмотря на даже на амбиции.


Трололо! Какая у топ-манагеров ответственность? Да ты не смеши. В рашке они ни за что не отвечают.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

Именно _ТОП_-манагеры?

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

Они самые.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Даже сам факт того, что рядом с тобой через 5 вагонов сидит быдло и неудачники ущемляет самолюбие любого крупного бизнесмена.
Я думал у меня ЧСВ. Нет оказывается бывают случаи еще чище. Лететь на самолете, чтобы потешить ЧСВ, это уже глупость и неоправданный риск.

>ЗЫЖ а мне похуй вообще-то. Катаюсь на автобусе иногда.
Я тоже, на поезде, электичке или на автобусе. Несмотря на то, что я даже предприниматель.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Я думал у меня ЧСВ. Нет оказывается бывают случаи еще чище. Лететь на самолете, чтобы потешить ЧСВ, это уже глупость и неоправданный риск.


Так может он за 8 часов зарабатывает столько, что окупается и риск, и самолёт.

>Я тоже, на поезде, электичке или на автобусе. Несмотря на то, что я даже нищеброд.


Очевидный фикс же.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

Ну тогда у крушения могли быть и какие-нибудь другие причины, кроме неисправностей самолёта или ошибок персонала..

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Так может он за 8 часов зарабатывает столько, что окупается и риск, и самолёт.
Ну его нафиг тогда такой заработок. Я конечно тоже люблю деньги, но у всего есть пределы разумного, если из-за денег нужно летать на самолетах, то ну их нафиг такие деньги. Не хочу быть топ-менеджером у кого-то на наемной работе, только в своем бизнесе, где я решаю на чем ехать.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

именно. у нас отвечают стрелочники, хотя должны, по законам и по мировым понятиям отвечать те, кто подписи ставит. поэтому и "ответственные должности, "ответственные лица"

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>это как? В конфигурации отсутствовали крылья или чо?
да скорее всего отсутствовало топливо нужной кондиции. Гиви, судя по всему, разбавил керосин мочой, как и в Ярике. А виноватым назначат водителя заправщика, который привез керосин

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Ну тогда у крушения могли быть и какие-нибудь другие причины, кроме неисправностей самолёта или ошибок персонала..


Да, странно что самолёт упал без видимых причин. Алсо, следует также учесть, что перед VIP-рейсом наверняка всех техников и прочую обслугу вазелинили очень долго и мучительно. Очень странно, что они пропустили такой феерический дефект.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Не хочу быть топ-менеджером у кого-то на наемной работе, только в своем бизнесе, где я решаю на чем ехать.


Так тебе ни кто и не предлагает. Расслабься.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>именно. у нас отвечают стрелочники, хотя должны, по законам и по мировым понятиям отвечать те, кто подписи ставит. поэтому и "ответственные должности, "ответственные лица"


Да, вот, например, в случае сабжа свалят всё на трупов скорее всего.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Так тебе ни кто и не предлагает.
Предлагали уже. Быть гендиректором ООО, но правда у меня ни одной доли в этом ООО. Я сначала обрадовался, вожак стаи все дела, а потом законы почитал, что за все отвечает гендиректор и здравый смысл перевесил все ЧСВ и я послал подальше, сказал, что Акела устал (правда заочно, еще даже не побывав вожаком) стае нужен другой вожак. :)

Если я стану директором, то только в своем ООО где у меня 100% собственности. А может даже Президентом ООО :), в ООО согласно статьи 40 ФЗ об ООО оказывается можно и президентом называться, вот это ЧСВ так ЧСВ будет. :)

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

А президентом шарика не предлагали? Алсо, кто предлагал? Фамилия, имена явки.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

Самый умный, все расскажи да покажи, все равно не знаешь, а конфиденциальной информацией разбрасываться по интернетам я не собираюсь.

Но это ООО существует и даже работает, директором стал один из владельцев. Так что походу там никакого криминала, но все равно не жалею, что отказался, специфика деятельности у них такая, что меня ни чуть не вставляет, обычное строительство, а это не мое, мое это технологии, и развиваться надо там, к чему есть стремление, каждому свое.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Самый умный, все расскажи да покажи, все равно не знаешь, а конфиденциальной информацией разбрасываться по интернетам я не собираюсь.


Как запел, лол.

>Но это ООО существует и даже работает, директором стал один из владельцев. Так что походу там никакого криминала, но все равно не жалею, что отказался, специфика деятельности у них такая, что меня ни чуть не вставляет, обычное строительство, а это не мое, мое это технологии, и развиваться надо там, к чему есть стремление, каждому свое.


Бугага, в строительный бизнес с улицы, да ещё без знаний просто так не берут. Ты лучше кому-нибудь другому расскажи. Нашёл тут свободные уши, лол.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Бугага, в строительный бизнес с улицы, да ещё без знаний просто так не берут.
А какие знания нужны гендиректору? Сами же говорите, что топ-менеджеры нихрена ничего не знают обычно, просто руководят, и вы правы, в большинстве случаев так и есть кстати.

И не "просто так с улицы", а хорошие знакомые ребята, предложили потому-что я законы знаю, внимательно к бумагам отношусь, но то что я законы знаю это и сыграло злую шутку и директором поэтому я и не стал, потому-что да законы знаю. :)

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>А какие знания нужны гендиректору? Сами же говорите, что топ-менеджеры нихрена ничего не знают обычно, просто руководят, и вы правы, в большинстве случаев так и есть кстати.


Наверное и бабки не получает. Ога.

>И не "просто так с улицы", а хорошие знакомые ребята, предложили потому-что я законы знаю, внимательно к бумагам отношусь, но то что я законы знаю это и сыграло злую шутку и директором поэтому я и не стал, потому-что да законы знаю. :)


Ты слишком толст. Если бы тут пизданул про то, что тебе хату в Московии предлагали в качестве подарка, то это реальнее же. Короче, иди на липосакцию. Волкам противопоказано жиреть.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Наверное и бабки не получает.
То есть ты утверждаешь, что все топ-менеджеры мегапрофеесиналы, и до мелочей знают то, чем управляют? Хватит петросянить, 1 апреля уже прошло. Такое бывает, но очень редко. Вот я как ИП знаю чем управляю, а чего не знаю приходиться постоянно чему-то новому учиться. Но таких единицы, обычно топ-менеджеры только рулят финансовыми потоками, а разбираются в технических деталях за них такие как Esoptro.

>Если бы тут пизданул про то, что тебе хату в Московии предлагали в качестве подарка, то это реальнее же.
Хату от нового только-что образовавшегося ООО, которое ничего на тот момент еще не заработало? За что такая честь.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>То есть ты утверждаешь, что все топ-менеджеры мегапрофеесиналы, и до мелочей знают то, чем управляют?


Да, тебя прям послушаешь, так незнание предмета прям решающий фактор при отборе. Короче, пизди ещё. Алсо, мы про гендиров же. Как ты быстро путаешь понятия, сразу видно, форумный профессионал.

>Хату от нового только-что образовавшегося ООО, которое ничего на тот момент еще не заработало? За что такая честь.


Не за что, а из-за чего. Из-за проблем с ожирением, надо полагать. Чем дальше в лес, тем толще волки.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Да, тебя прям послушаешь, так незнание предмета прям решающий фактор при отборе.
Так де-факто так и есть, много видел директоров, которые отчетливо разбираются в том, чем руководят? Я например видел, но очень редко, ископаемые можно сказать, реально бывают, но как правило этот директор сам же и владелец ООО и ему ничего не остается делать как разбираться в предмете, он можно сказать ИП, только в виде юридического лица. А в остальном большинстве говноконтор, да ты же сам вроде сто раз говорил, что не знания все решают, а связи, знакомства.

>Алсо, мы про гендиров же.
А что гендиректор не топ-менеджер что-ли? Топ-менеджер предприятия, при чем один из главных.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Так де-факто так и есть, много видел директоров, которые отчетливо разбираются в том, чем руководят?


Конечно не видел. Именно по этой причине отделы кадров бегают по лесам и отлавливают волков. Бедные они, что тут сказать.

>А что гендиректор не топ-менеджер что-ли? Топ-менеджер предприятия, при чем один из главных.


А ещё он белковая форма жизни. Надо же.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Конечно не видел. Именно по этой причине отделы кадров бегают по лесам и отлавливают волков. Бедные они, что тут сказать.
Ты опять все в кучу собрал. Одно дело маленькая фирма, которую организовывают твои знакомые и в принципе тебя могут пригласить директором, это реально, но не нужно, особенно когда занимаются не тем что тебе нравится и учредителей несколько, да и ты не учредитель. Но если это завод, корпорация или что-то подобное, то там ты набегаешься чтобы рабочим еще взяли, а не то что директором, потому-что там связи, свои да наши, долбанутые кадровики и целые отделы по работе с персоналом, корпоративные маразмы, и по каким принципам выбирают директора или других менеджеров вообще не поддается никакой логике, вот там директором или еще каким менеджером стать нереально, если у тебя нет связей, а навыки и знания там никого не волнуют, чем больше навыков и знаний тем реальней остаться просто рабочим. Вот такая суровая реальность. Поэтому лучший способ стать директором это только через свой бизнес, где ты и владелец и директор этого ООО, или даже Президент ООО (согласно закону об ООО), это уж как кому нравится и у кого какое ЧСВ. :)

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>и в принципе тебя могут пригласить директором


Дальше не читал. Меняй пластиночку, блджад. А то впору основать свою фирму по добыче жира, лол.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

>Дальше не читал.
Правильно и сделал, колхозникам их Воронежской области этого не понять, только просиживать штаны на госпредприятии и создавать ИБД вот и весь кругозор.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

> http://www.ria.ru/spravka/20120402/614773455.html

4 ноября 2010 года в провинции Санкти-Спиритус (Куба) на высоте около 6 тысяч метров самолет ATR-72 авиакомпании Aerocaribbean в сложных метеоусловиях получил обледенение, потерял высоту и разбился в горах. Погибли все 68 человек, находившиеся на борту.

31 октября 1994 года катастрофа самолета ATR-72 произошла под Чикаго, в нескольких километрах от аэропорта О'Хара. Самолет упал на соевое поле. Погибли все 68 человек, находившихся на борту. Причиной катастрофы стало внезапное обледенение плоскостей и потеря управления при ожидании захода на посадку.

31.10.94 N401AM у Роузлоуна.

 Обледенение, потеря управления при ожидании захода на посадку. Расследование выявило несовершенство формы крыла, вызывающего нарастание льда на элеронах при определенных метеоусловиях. Авария оказала значительное влияние на процедуры рассмотрения проблемы обледенения ATR в полете, и использования его американскими авиакомпаниями в конкретных географических районах. После периода расследования и иследований, American Eagle и Delta Connection перестали использовать данный самолет.

30.01.95 B-22717 у Тайбэя.

 Грузовой рейс, столкнулся со склоном холма при заходе на посадку. Расследование выявило, что авария была вызвана накоплением льда вокруг основных компонентов самолета, что приводит к потере управляемости.

04.11.10 CU-T1549 Санкти-Спиритус.

 При полете на высоте около 6000 м в сложных метеоусловиях началось обледенение, потерял высоту, разбился в горах. Еще до аварии 31.10.94 пилоты отмечали опасность управлением самолетом при определенных метеоусловиях и возможность сваливания без предупреждения.

02.04.12 VP-BYZ Тюмень.

 Приоритетной версией крушения лайнера под Тюменью считается техническая неисправность. Проблемы с самолетом у экипажа возникли сразу после взлета. Борт принадлежал авиакомпании UTair. Второй вероятной причиной названо обледенение. Ведется расследование.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

> Это какими безмозглыми мудаками надо быть, чтобы такой самолёт эксплуатировать в Сибири?!


Он там что, первый раз по сибири летел?

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

> Это какими безмозглыми мудаками надо быть, чтобы такой самолёт эксплуатировать в Сибири?!
причём тут Сибирь? Сам видишь, обледенение даже на солнечной Кубе бывает.

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

Да ладно, двенадцать выживших это вам не хухры-мухры!

// fix

Re:[стабильно] стабильно падают самолеты

При полете на высоте около 6000 м в сложных метеоусловиях началось обледенение, потерял высоту, разбился в горах.