rulinux.net - Форум - Talks - [австралийские учОные]Ротационный двигатель с КПД>1

Re: [австралийские учОные]Ротационный двигатель с КПД>1

Fri, 20 Feb 2015 18:04:19 +0300

Хотя нет, все мы тут некрофилы ...

Re: [австралийские учОные]Ротационный двигатель с КПД>1

Fri, 20 Feb 2015 18:03:22 +0300

Ну ты и некрофил.

Re: [австралийские учОные]Ротационный двигатель с КПД>1

Fri, 20 Feb 2015 16:49:41 +0300

Сёледыч обкурился и радует нас новостью о создании вечного двигателя что ли?))) Я что-то нихуя не распарсил, есть кто вник в проблем и сможет пересказать простым языком?

Re: [австралийские учОные]Ротационный двигатель с КПД>1

Fri, 20 Feb 2015 16:19:10 +0300

разность взаимодействия магнитных сил с разстоянием стремится к линейности т.е. Меняется слабо так же как и сила веса что мы и видим вблизи земли

если сила на разстоянии в метр будет 1 то на разстоянии в 2 метра она будет 0,25 разница сил будет 0,75 если сила на разстоянии в 100 метров будет 1 то на разстоянии в 101 метр она будет 0,999 разница сил будет 0,001!!! А при приближении проводника к проводнику с током именно разность сил определяет напряжение! Это дает возможность построения токовых електродвигателей с малым обратным напряжением

например можна сделать униполярный электродвигатель с диском внутри катушки в 3 раза меньшим радиусом чем катушка без применения железа или можна пробовать ставить его за катушкой но не напротив плоскости диска и не вблизи него(по внешнему краю катушки) чем выше обороты тем больше кпд

Re: [австралийские учОные]Ротационный двигатель с КПД>1

Mon, 16 Nov 2009 11:13:01 +0300

Гы. Я такой штукой баловался когда еще учился в 9 классе. Я перебрал из нескольких велосипедов один четырехколесный. Поставил на него 2 электродвигателя и генератор. Ес-сно ничего толкового из этого не вышло. Мощностей не хватило. А вот за то что разобрал и переделал велосипеды я получил конкретных пиздюлей.

Re: [австралийские учОные]Ротационный двигатель с КПД>1

Mon, 16 Nov 2009 11:05:23 +0300

конечно. Поэтому я и говрю, не в КПД дело, и с тем движком то же самое

Re: [австралийские учОные]Ротационный двигатель с КПД>1

Mon, 16 Nov 2009 10:53:54 +0300

Да, но что бы обратно в горку его затащить - не хватит электроэнергии, которой он наврыбатывал за время спуска.

Re: [австралийские учОные]Ротационный двигатель с КПД>1

Mon, 16 Nov 2009 10:24:00 +0300

> Получив импульс ротор далее движется по инерции и в магнитном силовом поле и в это время производится съем электроэнергии.
вообще это с КПД никак не связано. Оно наподобие как автомобиль, который по холмам едет. Когда с горки, можно не только движок вырубить но и запрячь его во что-то дополнительно и он будет это как-бы "тащить", и даже своим генератором електричествы вырабатывать.

Re: [австралийские учОные]Ротационный двигатель с КПД>1

Mon, 16 Nov 2009 05:15:57 +0300

Если КПД>1 => ЗСЭ не верен.

Re: [австралийские учОные]Ротационный двигатель с КПД>1

Mon, 16 Nov 2009 01:29:31 +0300

Принцип работы описан. Что в нем поставлено под сомнение? Сами авторы не утверждают, что изобрели вечный двигатель, а лишь говорят, что более эффективно используют электромагнитное взаимодействие частей системы.

Я готов им поверить, хотябы потому, что сам провел маленький опыт. Есть уменя электромотр с ротором из постоянных магнитов. Если я вывожу ротор из точки равновесия и отпускаю его, он делает полуоборот, во время которого генерируется электроэнергия. В это время работа выполняется только за счет взаимодействия магнитного поля ротора и металического статора.

Суть их изобретения - то что они умумдрились сдвинуть ротор относительно статора за счет электромагнитного импульса.

Я кстати проверил наличие их патента в поисковой системе www.freepatentsonline.com

Действительно такой патент есть: http://www.freepatentsonline.com/6630806.html

картинко http://www.freepatentsonline.com/6630806-0-display.jpg

[австралийские учОные]Ротационный двигатель с КПД>1

Mon, 16 Nov 2009 01:26:00 +0300

http://www.youtube.com/watch?v=F4qjZocje0c http://www.lutec.com.au/

По сути это электродвигатель-генератор, так как он одновременно потребляет и производит электричество.

Авторы утверждают, что дополнительная энергия производится за счет силы постоянных магнитов, которыми снабжен мотор. Т.е. как электромотор двигатель не получает электроэнергию постоянно, а получает ее импульсами - т.е. тогда, когда нужно дать толчок ротору снабженному магнитами, чтобы пройти точку равновесия и приложить силу для разгона ротора. Получив импульс ротор далее движется по инерции и в магнитном силовом поле и в это время производится съем электроэнергии. КПД насколько я вижу по показаниям приборов, составляет > 1.

===============================================

Конечно бред, подумал я сразу. Но у них есть действующая модель (смотрите видео) и патенты во всем мире!

http://www.lutec.com.au/patents.htm

from http://forum.proua.com/index.php?showtopic=47349