rulinux.net - Форум - Talks - Нафига нужна такая автоматика??

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Sun, 20 Jul 2014 23:20:25 +0400

> Интересная статья с разбором

М-да, концовочка там особенно интересная. И, главное, куда деться машинисту метро если его уволят за разглашение информации об угрозах, нависших над пассажирами метро? Метро на весь город одно - так и будет мыкаться до конца жизни безработным..

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Sun, 20 Jul 2014 22:12:02 +0400

Ах вот оно что! Как следует из статьи эта линия метро среди специалистов называется АПЛ. Ну тогда всё проще - это диверсия. В ставке потенциального противника паника - Путин сильной рукой уверенно продвигает Россию к мировому господству. Ну их главный, наверняка собрал срочное совещание - так мол и так, говорит, надо Путина срочно остановить. Думаю, будем действовать по схеме Курска. Возражения есть? Нет - отлично. Давайте снова проведём диверсию на АПЛ! Господин начальник главного диверсионного управления, прошу вас присвоить операции наивысший приоритет, результаты нам нужны уже на следующей неделе. Ну, по сети контактов начали распространять приказ: "провести диверсию на АПЛ", случайно в качестве исполнителя руководство назначило агента У.Г., несколько лет назад отличившегося оригинальным планом диверсии с забиванием сваи в туннель метрополитена. А единственное, что не давало спокойно спать все эти годы агенту - это то, что теракт не был в сущности успешным - ведь никто не пострадал, а что за теракт без жертв. Даже восхищённые отклики коллег, повышение в звание и специальная премия не радовали его. Ведь он досконально знал специфику проведения диверсий в метрополитене и понимал что где-то напортачил или недоработал. Постепенно, мечта исправить свою ошибку и устроить в московском метрополитене диверсию становилась его идеей фикс. И когда шеф подразделения едва успел озвучить приказ о проведении диверсии на АПЛ, он немедленно приступил к исполнению, план конкретных действий зрел в его голове в течении нескольких лет, оставалось лишь воплотить его в реальные действия...

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Sun, 20 Jul 2014 18:05:00 +0400

Интересная статья с разбором

Вкратце - стрелка и руки руководства в первую очередь.

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Wed, 16 Jul 2014 15:15:19 +0400

Хулиганы дёрнули стоп-кран?

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Wed, 16 Jul 2014 15:10:22 +0400

Ну так это и есть самая лучшая работа: получать бешенные бабки и конкретно ни за что не отвечать...

А тем временем выяснилилось, что дело не в автоматике...

Кто-то кинул лом в туалет вагона метропоезда...

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Wed, 16 Jul 2014 13:40:48 +0400

оказывается метрополитен не является московским транспортом, даже несмотря на то, что московский метрополитен значится в списке подведомственных предприятий департамента:

Департамент транспорта Москвы не отвечает за безопасность в столичном метрополитене, сказал глава ведомства Максим Ликсутов, отвечая на прямой вопрос журналистов о готовности правительства взять ответственность за крушение поезда, передает ИТАР-ТАСС.

http://rusplt.ru/news/liksutov-departament-transporta-ne-otvechaet-za-bezopasnost-moskovskogo-metro-165539.html

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Wed, 16 Jul 2014 13:24:29 +0400

> тележки с метровагонмаша уже несколько лет как кривые и бракованные идут, с креплениями проблема.
излом колес у поездов московского метро случается едва ли не каждый месяц

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Wed, 16 Jul 2014 08:34:56 +0400

Старая-добрая русская традиция: виноват стрелочник.

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Wed, 16 Jul 2014 08:18:13 +0400

> парень, из московского метро, рассказывал про историю успеха внедрения линуксов...

Кажется линуксу и в этот раз удалось остаться безнаказанным: "По данным следствия, стрелочный механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой, которая порвалась."

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Tue, 15 Jul 2014 13:40:52 +0400

>Я бы не сказал, что их было как-то особенно меньше.
кстати даже по твоему списку у собянина 4 проишествия связанных с метро, а не внешними силами:

- Катастрофа на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар»

- Пожар в перегоне возле станции «Охотный Ряд»

- Авария эскалатора на станции «Комсомольская» Кольцевой линии

- Пожар между станциями «Орехово» и «Царицыно»

это с 2010-го года, когда он мэром стал.

у лужка с 1992-го по 2010-й

- Пожар на Серпуховско-Тимирязевской линии в 1994 году

- Серия аварий на Серпуховско-Тимирязевской линии в 1994 году

- Поезд пробил стену депо Владыкино

- Размывы на перегоне «Царицыно» — «Кантемировская»

- Столкновение поездов в 2004 году

- Сход с рельсов поезда между станциями «Владыкино» и «Отрадное»

- Задымление между станциями «Электрозаводская» и «Семёновская»

это 7, ну, учитывая несколько аварий в 94-м на серой ветке, можно накинуть еще чтобы было 10, ну и размывы, которые сложно посчитать поштучно, тянущиеся с 80-х годов (не сказано, кончились ли они, кстати).

итого 10 с чем-то за 18 лет и 4 за 4 года, причем аварий с таким количеством жертв как у сегодняшей у лужкова не было даже в планах.

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Tue, 15 Jul 2014 13:09:05 +0400

есть собственные ощущения (больше 20 лет в метро езжу), подкрепленные постоянными новостями в сми про задержки в движениях.

детальной точной статистики нет, у тебя впрочем ее тоже нет.

а куча ссылок про жалобы сотрудников, митинги, жалобы на техническое состояние и другое есть.

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Tue, 15 Jul 2014 13:02:13 +0400

У тебя более детальная статистика есть?

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Tue, 15 Jul 2014 12:56:22 +0400

>В википедии есть даже специальная страница с перечнем аварий и терактов, произошедших на метрополитене при Лужкове. Я бы не сказал, что их было как-то особенно меньше.
там только крупные аварии.

нету задержек из-за поломок поездов или поломок инфраструктуры.

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Tue, 15 Jul 2014 12:43:50 +0400

В википедии есть даже специальная страница с перечнем аварий и терактов, произошедших на метрополитене при Лужкове. Я бы не сказал, что их было как-то особенно меньше.

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Tue, 15 Jul 2014 12:37:25 +0400

кстати свая это не вина метрополитена ни разу.

при лужкове именно метро работало хорошо, а в строительстве была сплошная коррупция и безнаказанность.

при говнюке хантымансийском в строительстве примерно то же самое, но еще и метро сломали, его новый ставленник уже даже зарплаты задерживает, чего в метро никогда не было.

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Tue, 15 Jul 2014 12:36:55 +0400

> Недавно конференция по реалтайм системам была, в том числе парень, из московского метро, рассказывал про историю успеха внедрения линуксов...

Видать нашёлся-таки в ихней системе какой-то проприетарный компонент, раз такие последствия!

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Tue, 15 Jul 2014 12:31:47 +0400

> кстати при Лужкове такого количества сбоев и аварий не было

Кстати упомянутая выше свая произошла как раз в разгар Лужкова. Правда там тормозил машинист, а не автоматика - поэтому обошлось без жертв.

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Tue, 15 Jul 2014 11:54:55 +0400

>Ну и что предпринять кроме экстренного торможения?..
пишут что тележки с метровагонмаша уже несколько лет как кривые и бракованные идут, с креплениями проблема.

так что машинист может делал все как надо да техника подвела.

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Tue, 15 Jul 2014 10:06:48 +0400

> На автомобилях, например, наборот средства от резкого торможения придумывают, ABS называется.
Там смысл в другом - не допустить блокировки колёс и тем самым сохранить управляемость.

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Tue, 15 Jul 2014 09:54:27 +0400

> Ну и что предпринять кроме экстренного торможения?..

Гонца посылать, чтобы разбудил того еблана, который поездом управляет. На автомобилях, например, наборот средства от резкого торможения придумывают, ABS называется.

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Tue, 15 Jul 2014 09:39:45 +0400

Недавно конференция по реалтайм системам была, в том числе парень, из московского метро, рассказывал про историю успеха внедрения линуксов...

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Tue, 15 Jul 2014 09:35:06 +0400

http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=4774&st=2480&start=2480

13.7.2014, 14:45

Показалось, что по 2-му пути на участке перегона Парк Победы - Киевская ближе к Киевской ввели ограничение скорости, с чем это может быть связано?

Ввели по 1-му и по 2-му 60 км/ч, плохое состояние рельс.

кстати при Лужкове такого количества сбоев и аварий не было, это мудло хантымансийское развалило единственные живой московский транспорт.

Re:Нафига нужна такая автоматика??

Tue, 15 Jul 2014 09:24:03 +0400

А это нормативы 1937 года...

Сам товарищ Каганович утверждал.

Вот представь: понижение напряжения произошло потому, что какой-то уебан забил впереди поезда сваю, пробившую потолок тунеля...

Ну и что предпринять кроме экстренного торможения?..

А систему которая знает все и умеет за доли секунды принять правильное решение внедрять дорого.

Нафига нужна такая автоматика??

Tue, 15 Jul 2014 07:41:53 +0400

Начальник пресс-службы ГУ МЧС по Москве Виктор Бирюков подтвердил «Интерфаксу» информацию о сходе трех вагонов с рельсов. По его словам, установлено, что в перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» произошло ложное срабатывание сигнализации из-за резкого понижения напряжения. Это стало причиной резкой остановки состава.

(c) http://lenta.ru/news/2014/07/15/metro1/

Я чота не понял, зачем в поезда вкрячивают такую сигнализацию, которая при понижении напряжения автоматически устраивает катастрофу?