<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0"
					xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
					xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
					xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
				  >
<channel>
<atom:link rel="self"  type="application/rss+xml"  href="http://rulinux.net/rss_from_sect_4_subsect_10_thread_34590"  />
<title>rulinux.net - Форум - Talks - [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>http://rulinux.net/</link>
<description><![CDATA[Портал о GNU/Linux и не только]]></description>
<image><title>rulinux.net - Форум - Talks - [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>http://rulinux.net/</link>
<url>http://rulinux.net/rss_icon.png</url>
</image>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106544</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106544</guid>
<pubDate>Sun, 11 Sep 2011 09:48:33 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p>Запах любое практически вещество имеет, просто разной степени выраженности. И посмотри уже наконец свойства серной кислоты- она нелетучая. Плюс хрен знает, что тебе продали- может и не серка там.</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106543</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106543</guid>
<pubDate>Sat, 10 Sep 2011 22:09:44 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p><i>> Серая там кислота. И она нелетучая. Учи матчасть.</i><br> Ща нелетучая. Почему я её чувствую тогда при зарядке аккума? </p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106542</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106542</guid>
<pubDate>Sat, 10 Sep 2011 20:13:24 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p>Очень даже принципиальный. Если в автоакках юзать соляную- так её пары разъели бы начинку автомобиля в месте размещения акка. Азотную- выделялся бы диоксид азота, что тоже ничем хорошим бы не обернулось для внутренностей автомобиля, да и кислоту каждый раз пришлось бы заливать заново. А если фосфорную- на поверхности свинца образовывалась бы непроницаемая плёнка фосфатов и приходилось бы их выкидывать нафиг.</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106541</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106541</guid>
<pubDate>Sat, 10 Sep 2011 20:08:14 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p>Серная там кислота. И она нелетучая. Учи матчасть.</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106540</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106540</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 20:45:40 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p>1. Балансировка батарей. Лучше в параллель ставь батареи купленные в одном магазе из одной пачки, предварительно каждую зарядив отдельно.  2. Как уже сказали равньше, больше 3х-6ти минут работать будет не комильфо с охлаждением. Аккуратно проверь все радиаторы при автономке, воткни поувесистее.  3. Термоконтроль. Чтобы батарея не **панула, если что, я бы повесил каждый из аккумов через мосфет мощный, а на саму батарею - по термодатчику. Термодатчики стоят копейки, ADC и достаточно пинов есть у 8й меги. Как раз по датчику на батарейку и если превышает отпределенную температуру - вырубаем батарейку из блока. В атмегу при этом можно зашить vusb и получить еще usb, по которому сварганить плазмойд на досктоп. </p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106539</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106539</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 20:34:09 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p><i>> С этого момента по-подробнее, пожалуйста... Первый раз слышу про аккумуляторы на соляной кислоте.</i><br> Я мог и ошибиться. Момент не принципиальный.</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106538</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106538</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 20:13:03 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p><i>>У меня лет 10 -13 назад был серверный упс, точных характеристик не помню, но десктоп держал 30-40 минут</i><br> Сколько тогда жрал десктоп? Небольшие - это какие? На современных малогабаритных UPS'ах они вообще мизерные. Нагревают воздух внутри корпуса, перестают охлаждаться и ключи вылетают - часто при стандартной батарейке.</p><p>У твоего конкретного бесперебойника какие радиаторы? Вот и смотри как греются и надо ли обдувать/продувать корпус дополнительно...</p><p>Аккумуляторы на 12 вольт подбирать не надо. Если кислотные/гелеевые то напряжение на банку и соответственно батарею практически физическая константа и разницу в несколько процентов схема отработает без труда.</p><p>При параллельном соединении аккумуляторов можно никаких мер не принимать. Но срок службы будет меньше и будут быстрее выходить из строя "слабые" банки. В энтерпрайзах, скорее всего будут выравнивающие сопротивления. Их номинал 0,1-0,5 Ома... Естественно - для данного набора - все одинаковые.</p><p>Важное - при таких токах - контакты. Подсоединение аккумулятора к клемам нужно жесткое и нажежное, и к схеме то же. И изоляцию - что бы твоя самодеятельность ничего не коротнула.</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106537</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106537</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 19:51:16 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p>Ну автомобильные аккумуляторы ставили во времена 486 процев. Сервак на них крутился BSD'шный. Не помню насколько тогда они были гелевые, но были герметичные. Его просто толстыми проводами подключали вместо внутреннего аккумулятра. Но и брал сервак ЕМНИП около 100 ватт.</p><p>Насчет последовательного соединения аккумуляторов - у тебя и UPS должен быть соответствующий. Я видел такие мексиканского(?) производства - на 24 и 36 вольт. Вот там 2 - или 3 аккумулятора соединяются последовательно.</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106536</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106536</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 19:40:01 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p><i>>Автомобильные будут давать пары соляной кислоты,</i><br> С этого момента по-подробнее, пожалуйста... Первый раз слышу про аккумуляторы на соляной кислоте.</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106535</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106535</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 12:32:35 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p><i>>>Вообще логичнее в упсе батареи подключать последовательно </i><br><i>> Для снижения потерь ?</i><br> Да. Токи же ниже будут. Т.е. сколько бы ни было аккумов - логичнее их включать последовательно. Но с энтерпрайза станется и разбить весь комплект аккумов на дублирующие блоки - например чтобы аккумуляторы можно было заменять на работающем сервере не опасаясь что сейчас моргнёт свет и стопицот миллионов улетит к хуям. (Хотя на самом деле в энтерпрайзе практически никто не следит за состоянием аккумуляторов и восстановимостью бэкапов)</p><p><i>> При простом подрубании к упсу думаю не взлетит.</i><br> Я имел в виду изначальную конструкцию. А к готовому упсу тебе нужно подбирать аккумы чтобы на то же напряжение выходило и режим зарядки.. Дело это тёмное и рискованное. Проще батарейко новое купить и не париться.</p><p>Кстати, у упсов обычно есть режим тренировки акков - он его разряжет сильным током в нолики, потом снова заряжает. Её надо делать периодически чтобы продлить жизнь батареек. И никто не мешает проделать тебе это прямо сейчас с твоим "сдохшим" аккумулятором. Прогони ему тренировку  несколько раз - может ему полегчает. Если такого режима нет, то разрядку можно устроить посредством выключения его из сети. А для нагрузки.. Ну утюг к нему подключи например.</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106534</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106534</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 12:20:28 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p><i>>Вообще логичнее в упсе батареи подключать последовательно</i><br> Для снижения потерь  ?</p><p> При простом подрубании к упсу   думаю  не взлетит. </p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106533</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106533</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 12:16:29 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p>Гелевые как раз таки пришли на замену кислотным,  не дают паров и юзать их можно как в салоне авто так и дома  я думаю.</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106532</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106532</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 12:16:12 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p><i>> Вообще как в Ъ энтерпрайз ИБП сделано, там же батареи одинаковые.</i><br> Вообще логичнее в упсе батареи подключать последовательно</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106531</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106531</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 12:14:45 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p>Автомобильные будут давать пары соляной кислоты, так необходимой твоему здоровью. Хотя не знаю что это за гелевые - может они не так полезны.</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106530</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106530</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 12:12:35 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p><i>>Короче, по моим разумениям, так не делают.</i><br> Те на каждую батарейку контроллер заряда нужно ставить ? </p><p> Вообще как в Ъ энтерпрайз ИБП  сделано, там же  батареи  одинаковые.</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106529</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106529</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 12:12:10 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p><i>> радиаторы на ключах расчитаны на те 3-5 минут работы</i><br> Совершенно верно! При более продолжительной работе радиаторов молекулы металла из которого сделан радиатор начинают сильнее истираться друг об друга и быстрее изнашиваются. </p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106528</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106528</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 12:08:53 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p><i>>Жаль, что ты опписался</i><br></p><p>А с какой целью втыкать в домашний ИБП такую напругу,  да еще и без переделки ? </p><p></p><p><i>>если не дунуть, то ничего не получится</i><br></p><p>У меня лет 10 -13 назад  был  серверный упс, точных характеристик не помню, но десктоп  держал 30-40 минут,  обдува я там не помню да и радиаторы были небольшими.</p><p></p><p><i>>продключения автомобильного аккумулятор к UPS мне известны</i><br></p><p>Можно про это по подробней, ибо до такого я не додумался, по идее  дёшево и сердито, а для дома  можно гелевые взять.</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106527</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106527</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 11:59:24 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p><i>> Ессно параллельно, описался</i><br> Аккумуляторы должны быть идентичны и по ёмкости, и по токам заряда. При дисбалансе ты рискуешь получить либо перегретые, либо недозаряженные аккумуляторы. А если один из них сдохнет/разрядится в 0, то вся цепочка на выброс, так как остальные аккумуляторы быстро придут в негодность пытаясь зарядить подпорченный (КЗ аккумуляторы ой как не любят). Короче, по моим разумениям, так не делают.</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106526</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106526</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 11:42:49 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p><i>>А UPS выдержит ток зарядки сразу десяти аккумуляторов?</i><br> А он стабилизированный. Хоть 20 - для большинства UPS.</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106525</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106525</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 11:40:50 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p>Жаль, что ты опписался...</p><p>Понимаешь какая дела: радиаторы на ключах расчитаны на те 3-5 минут работы, на которые хватало старого аккумулятора. Можно на них конечно дунуть... "А если не дунуть, то ничего нге получится"(с)А.Акопян.</p><p>Случаи продключения автомобильного аккумулятор к UPS мне известны - нагрузка на выходе там была 25-30%...</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106524</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106524</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 11:39:24 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p>А UPS выдержит ток зарядки сразу десяти аккумуляторов? </p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106523</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106523</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 11:08:36 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p>Ессно  параллельно,  описался</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106522</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106522</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 10:50:34 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p><i>> и присоединять батарею подобных акков штук 10 последовательно.</i><br> Последовательно? Ты хочешь иметь на выходе 2-3 кВ?</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: [СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106521</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106521</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 10:27:26 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p>Благословляю тебя на покупку нового аккумулятора</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>[СПВ]Модернизация старого UPS </title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106520</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=34590&amp;page=1#106520</guid>
<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 10:01:00 +0400</pubDate>
<description><![CDATA[<p>Собственно есть сабж с одним полудохлым акком,  есть желание  тупо вывести  клеммы  и присоединять  батарею подобных акков штук 10 последовательно.</p><p>Вопрос, какие могут возникнуть проблемы, кроме долгой зарядки ?</p>]]></description>
</item>
</channel>
</rss>