<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0"
					xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
					xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
					xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
				  >
<channel>
<atom:link rel="self"  type="application/rss+xml"  href="http://rulinux.net/rss_from_sect_4_subsect_10_thread_31330"  />
<title>rulinux.net - Форум - Talks - Электромобиль побил рекорд по дальности пробега без подзарядки</title>
<link>http://rulinux.net/</link>
<description><![CDATA[Портал о GNU/Linux и не только]]></description>
<image><title>rulinux.net - Форум - Talks - Электромобиль побил рекорд по дальности пробега без подзарядки</title>
<link>http://rulinux.net/</link>
<url>http://rulinux.net/rss_icon.png</url>
</image>
<item>
<title>Re: Электромобиль побил рекорд по дальности пробега без подзарядки</title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=31330&amp;page=1#72965</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=31330&amp;page=1#72965</guid>
<pubDate>Thu, 25 Nov 2010 20:31:38 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<p><i>> там насколько известно пользуют LiIon или LiPo батареи</i><br> интересно, они могут взрываться так же, как в мобилках и ноутах?</p><p>Мне кажется, что водород всё-таки более перспективен. </p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: Электромобиль побил рекорд по дальности пробега без подзарядки</title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=31330&amp;page=1#72964</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=31330&amp;page=1#72964</guid>
<pubDate>Thu, 25 Nov 2010 20:22:34 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<p><i>>Так что мы продолжаем хавать нефть.</i><br></p><p>Проблемы не только в утилизации. Это надо ещё чем-то заряжать. Откуда брать столько энергии?</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: Электромобиль побил рекорд по дальности пробега без подзарядки</title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=31330&amp;page=1#72963</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=31330&amp;page=1#72963</guid>
<pubDate>Thu, 25 Nov 2010 16:04:10 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<p>обрадую, там насколько известно пользуют LiIon или LiPo батареи, только огромедные. Так вот, после одной зимы такую батарейку, которая стоит дороже всего остального можно смело утилизировать. Так что мы продолжаем хавать нефть. </p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Re: Электромобиль побил рекорд по дальности пробега без подзарядки</title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=31330&amp;page=1#72962</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=31330&amp;page=1#72962</guid>
<pubDate>Thu, 25 Nov 2010 14:51:00 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<p><i>> До сих пор электромобиль с обычной батареей мог проехать без подзарядки не более 60-70 километров. </i><br> А этот тоже на "обычной батарее"? В чём тогда соль?</p>]]></description>
</item>
<item>
<title>Электромобиль побил рекорд по дальности пробега без подзарядки</title>
<link>https://rulinux.net/message.php?newsid=31330&amp;page=1#72961</link>
<guid>https://rulinux.net/message.php?newsid=31330&amp;page=1#72961</guid>
<pubDate>Thu, 25 Nov 2010 14:41:00 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<p>MIGnews.com.ua</p><p>Немецкий электромобиль, предназначенный для каждодневной езды, во вторник, 26 октября, установил мировой рекорд по дальности пробега без дополнительной подзарядки. Специально переоборудованный Audi A2 без каких-либо проблем преодолел за семь часов дистанцию в 605 километров от Мюнхена до здания Министерства финансов ФРГ в Берлине. Максимальная скорость его движения составляла 130 километров в час.</p><p>Японские инженеры уже сконструировали экспериментальный электромобиль, способный без подзарядки преодолевать более 1000 километров. Однако значимость немецкого рекорда состоит в том, что столь дальний пробег совершил электромобиль, созданный именно для обычного использования. В протестированном Audi так же, как и в обычной машине, - четыре сиденья с подогревом, руль с гидроусилителем, кондиционер, радио, полностью функциональный багажник и другие атрибуты, передает Немецкая волна.</p><p>Министр экономики ФРГ Райнер Брюдерле назвал технологическим рывком успешное испытание новой электробатареи. До сих пор электромобиль с обычной батареей мог проехать без подзарядки не более 60-70 километров. Проект был осуществлен берлинской технологической компанией DBM Energy совместно с электрокомпанией lekker Energie.</p><p>&nbsp;<a href="http://www.mignews.com.ua/ru/articles/47765.html">http://www.mignews.com.ua/ru/articles/47765.html</a></p>]]></description>
</item>
</channel>
</rss>