А-а, дошло. Про шланг этот один мужик писал что лучше его отрывать при проверке. Во-первых у некоторых типов дизелей (VW) газы сбрасываются куда-то в отдельную камеру и по тому, что дует из картера ни о чём судить нельзя, а во-вторых появляется возможность проверить присасывается ли палец к дырке в месте крепления этого шланга к воздуховоду - если нет, то фильтр нуждается в замене. Но при попытке разобрать чужую машину, сдаётся мне, могут и морду набить :)
И вообще эту хрень заглушать рекомендуют чтобы не гнать говно обратно в цилиндры http://www.drive2.ru/l/1353239/
Re:Про автомобильные дизели вопросики
А-а, дошло. Про шланг этот один мужик писал что лучше его отрывать при проверке. Во-первых у некоторых типов дизелей (VW) газы сбрасываются куда-то в отдельную камеру и по тому, что дует из картера ни о чём судить нельзя, а во-вторых появляется возможность проверить присасывается ли палец к дырке в месте крепления этого шланга к воздуховоду - если нет, то фильтр нуждается в замене. Но при попытке разобрать чужую машину, сдаётся мне, могут и морду набить :)
И вообще эту хрень заглушать рекомендуют чтобы не гнать говно обратно в цилиндры http://www.drive2.ru/l/1353239/
Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:31.0) Gecko/20100101 Firefox/31.0