http://rulinux.net/ http://rulinux.net/ http://rulinux.net/rss_icon.png https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172893 https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172893 Mon, 10 Jun 2013 15:02:45 +0400 Их просто надо пару сразу брать, чтобы полный ремкомплект был :)

]]> https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172889 https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172889 Mon, 10 Jun 2013 13:45:51 +0400 > ЗАЗ 968


Поддерживаю, только наверно с запчастями напряг будет, хотя в вашей чухонской стороне может и не проблем.

]]> https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172886 https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172886 Mon, 10 Jun 2013 12:59:16 +0400 ЗАЗ 968

и никаких компромиссов. опять же, багажник спереди, за хабаром хорошо приглядывать

]]> https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172885 https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172885 Mon, 10 Jun 2013 12:58:36 +0400 >Если это не пугает, то я бы смотрел в сторону ваза 210x - запчасти есть даже в булочных!
Да уж лучше тогда классику, дешево и сердито, а в этих 2109-2110 тоже комфорт никакой, все дребезжит, машины жесткие, класика всяко помягче на колдырях да колдобинах, да и не дребезжт так салон и пластмасса.

]]> https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172883 https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172883 Mon, 10 Jun 2013 10:21:19 +0400 Космича возьми 408.

]]> https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172875 https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172875 Mon, 10 Jun 2013 07:38:04 +0400 Подумай хорошенько. С машиной ты бухать не сможешь (или сможешь, если камикадзе). Её ставить в современных реалиях негде (гараж же ты не планируешь покупать, да?) => возможны конфликты на парковках вплоть до отстрела. Её угнать/разбить могут => будешь каждый день трястись => постоянный стресс => нестояк => запой => конец бизнесу.

Если это не пугает, то я бы смотрел в сторону ваза 210x - запчасти есть даже в булочных!

> Склоняюсь к волге
Её же вроде в военкомате на учёт ставить надо. Оно тебе надо?

UPD: забыл добавить: пары бензина разрушают мозг - будешь даже в сортир на даче ездить на машине.

]]> https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172872 https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172872 Mon, 10 Jun 2013 01:03:19 +0400 > Хотя справедливости ради классика тоже очень надежная и неубиваемая машина по сравнению со всякими 2109-style, которые от колдырей до колдобин просто разваливаются, начиная от подвески заканчивая замками дверей

Это шаровые подвески как раз разваливаются, самолично присутствовал в качестве пассажира жигулёнка, у которого колёсико от переезда травайного рельса отвалилось. Со староволговскими шкворнями да рессорами как раз такого быть не может. Ты лучше поспрошай газоводов на каком-нибудь авто.ру, как там народ от 3111 прётся ли нет ли, и почему.. А то стрёмно как-то от ГАЗовских "улучшений". Тут важно собрать статистически значимое количество отзывов.

]]> https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172871 https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172871 Mon, 10 Jun 2013 00:18:00 +0400 >3110 и более ранние модели - шкворневая подвеска требует еженедельного шприцевания, нет ГУРа,
Вот поэтому я и заморочился на 2005-2006, там подвеска уже на шаровых и не требует никакой смазки, есть ГУР. Да и по кузову можно выбрать нормальный, чем более ранних лет.

>По двигателю можно было брать только с простым 412м, чуть какие-то навороты - сразу проблемы: если турбонаддув - то от давления рвётся бензопровод, соответственно во многих случаях машинко сгорает. Компьютерное управление двигателем - от любого чиха (достаточно проехать под ЛЭП) компьютер сгорает и машина встаёт колом, хотя компьютеры у ГАЗа были разные, некоторые понадёжнее, но при удачно стечении обстоятельств хрен ещё найдешь замену.
>В остальном Волга - машина неубивая (с 412м движком). Там под капотом у неё даже ремень генератора продублирован: один из ремней порвётся - пох, до места всё равно доедешь.


Двигатель простой не полуится для 2005-2006, будет нового образца 16-клапанный инжекторный скорее всего, по отзывам газелистов и учитывая как они ездят а это лучше не рассказывать lol (на газелях тоже ставят такие движки) нормальные совершенно двигатели и не так страшны как их малюют, до капиталки новый 406-й живет значительно дольше чем простой до 400-500 тысяч км., хотя через 100 тысяч требуют замены цепи, башмаков и звездочек в ГРМ, что легко делается самостоятельно по ман-у, расход на трассе возможен даже до 8-9 литров если конечно по 180 км/ч не гонять, по городу до 13-14. А вот старый восьмиклапанный двигатель газелисты наоборот ругают, совершенно не выдерживает нагрузок, греется, кипит в теплую погоду, хотя для волги это не критично, не грузы и пассажиров же возишь как газелисты, да и машина полегче. Микропроцессорного управления мне бояться как то смешно, а на крайний случай в резерв можно и запасной блок управления возить. Турбонадув согласен не нужен, турбины вообще крайне ненадежная вещь даже на инномрках, так что если предложат с турбиной нафиг. Вообще не понимаю зачем нужна турбина на бензиновом дивгателе, на дизеле еще понятно, придает динамику, а на бензиновом то зачем.

>Вообще по части запчастей быдлопосовые тазики были дешевле и доступнее, просто в силу своей быдломассовости.
Это да, пожалуй единственный плюс классики. А так машина реально неудобная и нкомфортная. Я говорю только на дачу не более 10 км ездить, а куда-то больше - это пытка. Хотя справедливости ради классика тоже очень надежная и неубиваемая машина по сравнению со всякими 2109-style, которые от колдырей до колдобин просто разваливаются, начиная от подвески заканчивая замками дверей.

]]> https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172870 https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172870 Sun, 09 Jun 2013 22:15:18 +0400 3110 и более ранние модели - шкворневая подвеска требует еженедельного шприцевания, нет ГУРа, что впрочем полезно для развития дельтовидной мышцы, характерная особенность машин выпуска 90х годов - кузов окрашен крайне халтурно, каким-то говном вместо краски, даже без грунтовки - сгнивает за несколько лет до сквозных дыр.
По двигателю можно было брать только с простым 412м, чуть какие-то навороты - сразу проблемы: если турбонаддув - то от давления рвётся бензопровод, соответственно во многих случаях машинко сгорает. Компьютерное управление двигателем - от любого чиха (достаточно проехать под ЛЭП) компьютер сгорает и машина встаёт колом, хотя компьютеры у ГАЗа были разные, некоторые понадёжнее, но при удачно стечении обстоятельств хрен ещё найдешь замену. Вообще по части запчастей быдлопосовые тазики были дешевле и доступнее, просто в силу своей быдломассовости.

В остальном Волга - машина неубивая (с 412м движком). Там под капотом у неё даже ремень генератора продублирован: один из ремней порвётся - пох, до места всё равно доедешь.

По сравнению с жигулём у Волги очень хорошая пассивная безопасность - это была единственная безопасная машина по тем временам... Хотя ключ зажигания торчащий из рулевой колонки тебе в коленку какбэ намекает, что на самом деле о безопасности никто из конструкторов не парился, просто большая тяжёлая машина сама по себе безопаснее.

Если собираешься кататься на 3110 по колдырям - закрепи сначала аккумулятор. Он там под капотом стоит на полочке, каким-то дрючком за жопу прицепленный. Поэтому на кочках его вырывает из крепеления иногда.

Да, ещё такая вещь - тяжёлую машину из ваших чухонских песчаных дорог выкапывать тяжелее. И зимой расход в городском режиме по обляденевшим переулкам может достигать 25 литров на сотню, но это редко.

А про Волгу годов 2005-2006 я ничего не знаю.

]]> https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172869 https://rulinux.net/message.php?newsid=39514&page=1#172869 Sun, 09 Jun 2013 20:17:23 +0400 В общем в связи с расширением бизнеса мне понадобилась машина. Бюджет на машину 70 тыс. рублей, так как не вижу смысла вкладывать в машины так как все равно они дешевеют даже эти ваши (точнее наши) форд фокусы, лучше в приют убого чухонца недвижимость вкладывать - она хоть дорожает, да и так мне максимум ездить по своей чухне, куда-то дальше я предпочитаю на поезде. Вот думаю какую. Более менее нормальную и не совсем убитую, какую я могу себе позволить это таз-классика или волга, годов 2005-2006.

С одной стороны плюсы классики, небольшой расход, дешевле запчасти и обслуживание.

Минусы классики комфорт вообще никакой, максимум машина съездить на дачу не более 10 км.

Минусы волги, больший расход, дороже запчасти.

Плюсы волги, комфорт мягкость хода не хуже этих ваших мерседесов и кадилаков, колдыри да колдобины на дорогах можно не замечать, офисный планктон на кредитопомойках можно тоже не замечать. lol Шутка.

Всякие эти старые гольфы, хундаи даже всерьез не рассматриваю, как и таз 2108-2110-style. К старым инномаркам запчастей фиг найдешь и будешь как ущербный каждую яму объезжать, так как эти машины очень жесткие по подвеске и совершенно не переносят колдыри да колдобины.

Склоняюсь к волге, кенты критикуют меня за гигантоманию, типа купи классику и не еби мозг, тебе на расстояния до 100 км. куда хочешь, а я все-таки даже на 100 км хочу ездить с комфортом. Вот не знаю чего делать.

]]>