Re:[жж][нацпол][разрыв шаблона]Пересмотрел отношение к одному из политических персонажей.
>Авиаперевозки должны быть рентабельны, знаешь такое слово?
Знаю такое слово, сам ИП. :)
Но вот табличка из вики с ценами похожих самолетов.
Смотри таблицу "Сравнение с основными аналогами"
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-204
То есть 204-й еще и дешевле и топливная эффективность примерно одного порядка с похожими бойнгом и аирбасом, а при производстве поставленном на поток при крупном заказе цена самолета будет еще дешевле.
То есть что мешает закупать нормальные современные 204-е тушки это же не морально устаревшее и опасное по конструкции ведро под названием Ту-154, вот что мешает 204-е покупать, "дилерские вознаграждения" от бойнгов и аирбасов?
Поэтому когда говорят о рентабельности доверяй но проверяй. Может разговорами под рентабельностью прекрывают другое, например "дилерское вознаграждение" от бойнга и аирбаса.
Re:[жж][нацпол][разрыв шаблона]Пересмотрел отношение к одному из политических персонажей.
>Авиаперевозки должны быть рентабельны, знаешь такое слово?
Знаю такое слово, сам ИП. :)
Но вот табличка из вики с ценами похожих самолетов.
Смотри таблицу "Сравнение с основными аналогами"
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-204
То есть 204-й еще и дешевле и топливная эффективность примерно одного порядка с похожими бойнгом и аирбасом, а при производстве поставленном на поток при крупном заказе цена самолета будет еще дешевле.
То есть что мешает закупать нормальные современные 204-е тушки это же не морально устаревшее и опасное по конструкции ведро под названием Ту-154, вот что мешает 204-е покупать, "дилерские вознаграждения" от бойнгов и аирбасов?
Поэтому когда говорят о рентабельности доверяй но проверяй. Может разговорами под рентабельностью прекрывают другое, например "дилерское вознаграждение" от бойнга и аирбаса.
Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ru) Presto/2.10.229 Version/11.60